Berlin – Zürich – Luzern – Vierwaldstättersee – „Gotthard Panorama Express“ – Lugano

Vormittags fuhren wir vom Bahnhof Berlin Gesundbrunnen nach Zürich, natürlich wieder in der ersten Klasse.
Nach einer ruhigen Fahrt kamen wir nachmittags in Zürich an. Dort gingen wir wieder in unser beliebtes Hotel was sehr nah am Bahnhof ist und dort gab es auch wieder unsere leckeren Äpfel, die am Hotelempfang für Hotelgäste kostenlos liegen. Nachdem wir unser Zimmer bezogen hatten machten wir uns auf den Weg zum Lebensmittelgeschäft. Dort kauften wir für unseren großen Ausflug für den nächsten Tag noch Getränke und Essen ein. Einen kleinen Spaziergang machten wir auch noch bevor wir zurück ins Hotel gingen, da für morgen wieder viel geplant war, gingen wir früh schlafen.

Am nächsten Tag, nach einen guten Frühstück gingen wir gestärkt zum Bahnhof und fuhren nach Luzern. Dort angekommen machten wir noch einen kleinen Spaziergang durch Luzern, es ist immer wieder schön hier und da es noch früh am morgen war waren auch kaum Leute hier.
Nun mussten wir aber zum Bootssteg, dort sollte unser Raddampfer anlegen, etwas warten mussten wir aber noch.
Der Dampfer war von weitem schon zu sehen, es sah toll aus, der denkmalgeschützte Schaufelraddampfer von 1901 fährt auf dem Vierwaldstättersee. Nun machten wir eine ca. 3,5 Stündige Schiffsfahrt von Luzern – Weggis Vitznau – Gersau – Brunnen – Rütli –  Unersee nach Flüelen. Das Wetter war wieder perfekt gewesen und so staunten wir über die vielen schönen kleinen Orte, die am Bootssteg jeweils immer eine große Schweizerfahne zeigten. Das Wasser spiegelte sich auch immer in unterschiedlichen Blautönen, es sah wirklich toll aus, auch sind wir mit einigen Schweizern dort in Gespräche gekommen. So erfuhren wir etwas mehr über einzelne Orte und die Zeit verging so unwahrscheinlich schnell.

In Flüelen angekommen stand schon unser Zug bereit, der „Gotthard Panorama Express“ es sah einfach toll aus, die Umgebung und der Zug passten einfach perfekt zusammen.
Als wir unsere Plätze einnahmen ging es auch schon los Richtung Lugano. Wir hatten im Zug einen Reiseleiter der uns viel über die Geschichte vom Bau der Gotthardbahn erzählte, es war sehr interessant. Er erklärte uns auch viele Berge und Seen, auch zeigte er uns kleine bestimmte Attraktionen, die größte davon war die Fahrt durch den Gotthard – Basistunnel.
Er ist 57 Kilometer lang und man bekommt direkt in der Mitte des Tunnels eine kleine Vorführung mit Projektoren die an der Wand die damaligen Baubedingungen zeigen.
So kamen wir mit vielen neuen Eindrücken und Wissen im sonnigen warmen Lugano an.

Aber dazu mehr im nächsten Teil – Lugano

Liebe Reisegrüße
Georgia, Hans-Jürgen und die Vielfliegerbande

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Oslo – Bergen

Nach unserem ausgiebigen Frühstück im Hotel gingen wir zum Bahnhof, für heute haben wir uns 1. Klasse Plätze (heißt dort „Plus“) für die „Bergensbanen“ reserviert. Der Zug wird von der „VY“ betrieben und ist meines Erachtens, einer der Bahngesellschaften mit dem größten Sitzabstand! Ebenso ist der kostenfreie Kaffee und Tee schon allein die Erste Klasse (PLUS) wert. Wir haben ca. 62 € pro Person bezahlt und wenn man bedenkt was ein Kaffee in Norwegen kostet ist das Geld für die ca. 7 Stunden Fahrt schnell wieder drin und man sitzt zudem noch sehr bequem. Wobei zu sagen ist, dass die 2. Klasse auch ok ist, allerdings war sie auf unserer Fahrt sehr voll, während die Plus-Class höchstens halbvoll war, was für mich eigentlich unklar ist, da der Preisunterschied nur ca. 20 € beträgt, dafür aber kostenfreien Kaffee und Tee, soviel man möchte. Aber ok, ich muss nicht alles verstehen.

Dort angekommen stand unser Zug schon da, nun hatten wir eine gemütliche, fast sieben Stunden lange Fahrt inklusive kostenlosem Tee und Kaffee vor uns. Unsere Plätze waren total bequem mit sogar viel Beinfreiheit und die Fenster waren schön groß um alles gut zu sehen, unsere Koffer konnten wir hinter unseren Plätzen gut abstellen.

Die Fahrt war sehr interessant, um so höher wir kamen, um so mehr Schnee kam auf, teilweise sah man nur noch die Dächer von den Häusern und Chalets. Man musste aufpassen, dass man nicht schneeblind wurde, einige Gäste hatten vorgesorgt und Sonnenbrillen mitgenommen, wir hatten überhaupt nicht an sowas gedacht. Naja, kennen wir ja sonst auch nicht und so viel Schnee hatten wir auch nicht erwartet, die Schneewüste war unglaublich für uns, auch staunten wir, wie pünktlich die Bahnen dort trotz des vielen Schnees fuhren. Wir tranken im Zug leckeren Tea (verschiedene Sorten gab es) und Kaffee und dabei verspeisten wir unsere gekauften Brötchen, auch die anderen Gäste taten dies, es war hier üblich so. Unser Zug kam pünktlich in Bergen an, dort ging es nur über die Straße zu unserem Hotel.

Von dort aus gingen wir natürlich gleich los, wir wollten die berühmten bunten Häuser sehen. Nach einem Spaziergang sahen wir sie und man konnte auch einen Einblick in die historischen Häuser machen. Diese sollte man sich auf jeden Fall anschauen, leider fing es etwas zu regnen an und so eilten wir noch schnell zur Festung, eine der ältesten Festungen aus dem 12. Jahrhundert, die noch gut erhalten ist. Der Regen wurde leider immer schlimmer und so gingen wir mit dem Schirm in unser Hotel zurück. Der Tag war aber wirklich interessant, die schöne Zugfahrt und Bergen zu sehen war toll.
Morgen ging es dann mit unserem Business Class Flug nach Frankfurt und dann nach Berlin, aber dazu im nächsten Teil.

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Zürich über Basel nach Berlin

Morgens genossen wir noch einmal unser Frühstück und nahmen wieder Äpfel für die Heimreise mit, den in diesem Hotel liegt an der Rezeption täglich ein Korb mit kostenlosen Äpfeln für die Gäste. Nach noch einem kleinen Rundgang durch Zürich und mit dem Proviant gingen wir dann zum Bahnhof, der ja zum Glück nicht weit entfernt war, dort warteten wir auf unseren Zug.

Als unser ICE mal wieder wegen Verspätung ausfiel, stellte die SBB einen Ersatzzug bis Basel ein, da der ICE, wegen der großen Verspätung, erst ab dort zurück fuhr. Als der Ersatzzug ankam, sahen wir, dass auch ein besonderer Wagen dort angekuppelt war. Es war ein Wagen des „Gotthard Panorama Express“, der eigentlich immer erst ab April auf seiner eigentlichen Stammstrecke fährt. Wir dachten wir sehen nicht richtig und wollten natürlich dort sitzen.
Wir fragten die Schaffnerin ob das möglich sei, da wir erste Klasse Plätze hatten (nur für einen Wagen weiter) und sie sagte ja, natürlich und so suchten wir uns sofort einen Platz dort.

Es war eine besonderer Fahrt nach Basel mit Panorama-Aussicht und tollen Komfort. So bekamen wir schon einen Vorgeschmack auf unsere Reise im April. Denn für April, hatten wir die Fahrt mit dem offiziellen „Gotthard Panorama Express“ schon gebucht.

In Basel stiegen wir dann wieder um und fuhren gemütlich nach Hause – Berlin Hauptbahnhof.
Ja, so hatten wir wieder wunderschöne Ziele mit besonderen Fahrten, die Schweiz zeigte sich uns mit Sonne, Regen und viel Schnee.
Auch ist die Schweiz immer wieder mit ihrer Pünktlichkeit bei den Zügen nicht zu überbieten, auch die Ruhe und Sauberkeit ist unübertrefflich – kein vergleich mit Deutschland.
Können wir einfach nur Empfehlen, natürlich ist die Schweiz auch etwas teurer, aber man muss nur wissen wie und wo man einkauft/bucht, dann kann es eines der günstigen Länder Europas sein.

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Montreux – Gstaad – Schweiz

Heute wollten wir nach unseren tollen Frühstück nach Bern, aber wir haben beim Frühstück schon gesehen, dass es ziemlich stark regnete, aber wir versuchten es doch.
Als wir aus dem Zug stiegen regnete es leider sehr stark und so schauten wir uns nur den Bahnhof von Bern an und von weitem eine Kirche, da wir ansonsten sofort total durchgenässt geworden wären.
So entschieden wir uns kurzfristig mit dem Zug woanders hinzufahren. Da wir für die erste Klasse Zugtickets für den ganzen Tag hatten, stiegen wir in Richtung Lausanne ein und genossen die Landschaft. Wir fuhren bis Montreux. Es war wieder einmalig schön, am Genfer See entlang zu fahren. In Montreux entschieden wir aber wieder zurück über Gstaad zu fahren.
Auf der Fahrt nach Gstaad fing es sehr stark an zu Schneien mit wirklich dicken Schneeflocken und so wurde die Landschaft immer winterlicher (so wie wir es im Januar in der Schweiz eigentlich erwartet hatten).
In Gstaad schneite es sich richtig ein und so machten wir dort trotzdem einen schönen, gemütlichen Spaziergang.
Natürlich staunten wir darüber, dass da dort überall noch alles sehr viel Weihnachtlich geschmückt war und das mitten im Januar, es sah aber wirklich toll aus.
Naja, die Schönen und Reichen waren dort ja auch ansässig und so war alles sehr nobel, auch die Imbissstände waren extravagant, aber alles besonders hervorgehoben.
Wir wussten, dass ein besonderer Zug kommen würde und auf dem warteten wir, bei wirklich dicken Schneefall, die Landschaft war nun sehr weiß.

Nun war es soweit und wir stiegen in den „GoldenPass“ hinten in den Aussichtswagen ein.
Dort war ein extra Wagen mit kompletter Fenster Aussicht (eine Art Wintergarten, wo man hinten oder nach vorne (je nachdem in welche Richtung der Zug fährt) rausschauen kann, der Lokführer sitzt sozusagen über den Passagieren und die Passagiere haben die etwas größere Aussicht wie der Lockführer.

Da wir rückfährts (hinten) saßen brauchten wir nichts bezahlen, den nur bei der Vorwärtsfahrt muss 15 CHF extra bezahlt werden.
So fuhren wir rückwärts mit starken Schneefall los, es sah absolut toll aus wie im Kino auf einer großen Leinwand, die weiße Landschaft war atemberauben und die Schneeflocken rieselten auf uns zu.
Mit diesen besonderen Eindrücken fuhren wir wieder in unser Hotel und bereiteten uns auf den nächsten Tag vor (mit einem besonderem Ereignis) – unserer Heimreise.

Aber dazu mehr im nächsten Bericht…

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Zürich – Zweisimmen – Montreux

Nachdem wir früh aufgestanden waren gingen wir erst einmal frühstücken, wir wussten ja was hier auf uns wartete… ein sehr schönes gut ausgewähltes Frühstück. Nach der Stärkung ging es zum Bahnhof der sehr nahe war, dank der guten Lage unseres Hotels.
Heute wollten wir mit dem „Belle Epoque“ von der MOB fahren, wir mussten aber erst mit der Schweizer Bahn nach Zweisimmen und dort warteten wir auf den „Belle Epoque.
Der „GoldenPass Belle Epoque“ ist ein Luxuszug im Stil des Orientexpress (die CIWL, die auch die original, bekannten Orient Express Wagen gebaut haben, haben auch 1928 diese Wagenart (Schmalspur) extra für die Schweiz gebaut. Als der Zug am Bahnhof reinfuhr wurde natürlich viel fotografiert, jeder wollte ein schöne Foto haben. Nun mussten wir aber schnell einsteigen, wir hatten besondere Plätze reserviert.

Unsere Plätze waren mit viel Komfort, Eleganz und Romantik verbunden und wir bestaunten erst einmal alles.
Aber die Fahrt erstaunte uns umso mehr, die wunderschöne Landschaft mit den vielen Seen, Berge und Wäldern und den kleinen Häusern zwischendurch waren atemberaubend.
Die vielen Fahrten um die Kurven und auch die unterschiedlichen Höhen waren schon spannend, so bekamen wir immer wieder neue Ausblicke.

Wir fuhren von Zweisimmen über Gstaad, Saanen, Rougemont, Montbovon nach Montreux, dort angekommen ging es erst einmal zur Promenade. In Montreux hatten wir ein wunderschönes Wetter und so spazierten wir an der schönen Promenade entlang und bewunderten auch den schön angelegten Park.
Leider mussten wir wieder zum Bahnhof zurück, aber erst holten wir uns noch einen Kaffee den wir in der Sonne noch tranken.
Zurück erwartete uns unser Zug, nachdem wir unsere tollen Plätze eingenommen hatten, fuhren wir wieder vorbei an den wunderschönen Landschaften.

In Zürich ging es dann in unser Hotel wo wir uns schon wieder vorbereiteten auf den nächsten Tag, wir wollten nach Bern.

Dazu aber im nächsten Bericht

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Köln – Blauer Rheingold – Deutschland

Spät abends fuhren wir über Nacht mit dem ICE 1. Klasse von Berlin Hauptbahnhof nach Köln, da es Schwierigkeiten (Zugausfälle) bei der Bahn gab, mussten wir 6 Stunden früher fahren als gebucht/geplant. Trotz der 1. Klasse war es schwierig etwas zu schlafen, naja und so kamen wir mit Übermüdung in Köln an.

Dort gingen wir uns in der früh den noch geschlossenen Weihnachtsmarkt anschauen, bis wir endlich zum Bahnhof zurückkehren konnten um unseren blauen Rheingold in Empfang zu nehmen. Es wurden bei der Einfahrt viele Fotos und Videos gemacht und als wir einstiegen gab es erst einmal einen heißen Tee.

Wir haben an dem Tag zwei Rheingold Fahrten (zwei Nicolaus Fahrten) gebucht, da ich in verschiedenen Wagen fahren wollte. Ich liebe ja die alten Wagen aus den zwanziger Jahren. Den Zug bezeichnete man damals auch als den „Deutschen Orient-Express“, er wurde dafür gebaut, da man die reichen Leute nicht immer nur von London nach Paris und Konstantinopel mit dem Orient-Express fahren lassen wollte, sondern sie von der Fähre aus England abholte und ihnen zeigte, dass es auch in Deutschland schöne Orte und Luxus-Züge gibt.

An dieser Stelle danke ich der Geschäftsführung des Rheingolds, dass ich meine Zug-Aufnahmen, entsprechend verwenden darf. Ich kann nur jedem eine der vielen Fahrten des Rheingold Zuges empfehlen! Es ist ein sehr schönes Erlebnis. Und ich kann nur hoffen, dass der ehrenamtliche Verein, der den Zug am Leben erhält noch lange existiert, es wäre schade, wenn so ein Zug nicht mehr fahren würde.

Hier mal ein paar Einblicke zu den alten Wagen, aber auch Infos für diejenigen, die auch mal mit dem Zug fahren möchten:
https://www.rheingold-zug.com/wagen-1928-29.aspx

Bei der ersten Fahrt hatten wir einen Platz im „Buckelspeisewagen“ von 1963 reserviert und dann ging es auch schon los mit unsere ersten Nikolaustour drei Stunden von Köln nach Linz und zurück.
Es war sehr gemütlich und für Kinder gab es sogar einen Nickolaus mit kleinen Geschenken und für die Erwachsenen einen Glühwein.
Zurück angekommen gingen wir wieder durch Köln, da wir auf die nächste Fahrt warteten.

Danach fuhren wir die gleiche Strecke noch einmal im historischen Speisewagen von 1928 (einem Wagon aus der Gründungszeit des Rheingold – siehe Titelfoto von innen des Wagons, man sitzt dort sehr bequem), dort gab es wieder für Kinder einen Nickolaus und wir machten es uns gemütlich bei Glühwein und Wurst mit Kartoffelsalat.

Anschließend waren wir doch ziemlich müde und warteten wieder auf unseren Zug nach Berlin und kamen mit einmal umsteigen leider mit viel Verspätung in Berlin an.
Ja, es war mit ca. 28 Stunden Fahrt und ohne richtigen Schlaf, schon etwas anstrengend aber irgendwie auch schön, da wir wieder viele neuen Eindrücke erlebt hatten.

Die Fahrt mit dem Rheingold gibt es ja auch so nicht immer, da die Fahrt von vielen freiwilligen Helfern organisiert wird, wie zum Beispiel von einem 15-Jährigen, der vor Ort mit viel Arrangement mitgeholfen hatte.
Die Vereinsmitglieder und ehrenamtlichen Helfer sind alle mit großen Herzen dabei und das spürt man auch vor Ort, es ist irgendwie magisch.

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Chur – Bernina Express

Früh gingen wir zum Bahnhof und dort fuhr gerade der „Bernina Panorama Express“ rein.
Es war total aufregend und alle Menschen um uns, waren es auch.
Der „Bernina Panorama Express“ der Rhätischen Bahn wurde 2008 als UNESCO-Welterbe ausgezeichnet und die Strecke geht über Chur – St. Moritz – Valposchiavo bis nach Tirano in Italien, wo die Bahn sogar als Straßenbahn fährt.
Zuerst bekamen wir unseren gebuchten Platz in der 1. Klasse mit einer tollen Panorama Aussicht, die Fenster sind extra hoch und breit, wir fuhren los und bekamen wunderschöne Landschaften zu sehen, mit teilweise viel Schnee.

Wir sollten durch 55 Tunnels, 196 Brücken und Steigungen von bis zu 70 Promille fahren, wir haben die Brücken und Tunnel natürlich nicht selbst gezählt, dafür konnten wir das wunderschöne Alpenpanorama bewundern.
Und dann fuhren wir mit dem Zug über das Viadukt bei Filisur, er führt über das Landwassertal direkt in einen Bergtunnel.
Danach machten wir einen Stopp bei „Alp Grüm“, von dort aus betrachteten wir über den Gletscher und den Alpen die schneebedeckte Landschaft, es war wunderschön und klar.

Danach ging es weiter und wir kamen am Kreisviadukt Brusio in Valposchiavo an, dort ging die Fahrt des „Bernina Panorama Express“, über ein 360 Grad Viadukt, wo der Zug in 360 Grad fährt, um den Höhenunterschied zu überwinden.
Es sah toll aus und wir waren alle sehr erstaunt über diesen Bau, natürlich machte jeder gefühlt, tausende von Fotos.

In Tirano (Italien) kamen wir dann gut an, dort gab es aber keinen Schnee mehr und so gingen wir uns Tirana anschauen.
Zurück fuhren wir wieder die gleiche Strecke, später aber etwas im dunkeln, auch das war irgendwie schön. Wir sahen schöne kleine geschmückte Dörfer und im dunkeln teilweise glänzende Seen.

Es war eine sehr schöne, sehr zu empfehlende Fahrt, es gab viel zu sehen und sehr gemütlich mit netten Menschen.
In Chur ging es erschöpft aber glücklich wieder über den Weihnachtsmarkt zurück zu unserem Hotel und sofort ins Bett, da wir am nächsten Tag weiter nach Freiburg wollten, aber dazu im nächsten Bericht.

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Zittau – Burg und Kloster Oybin – Deutschland

Nach dem Frühstück im Hotel gingen wir zum Bahnhof und fuhren nach Zittau. In Zittau stiegen wir in die Zittauer Schmalspurbahn, wir setzten uns gleich in den Speisewagen, der sehr gemütlich war.
Dort bestellten wir uns etwas zu Essen und zu trinken und dann ging es auch schon los, mit viel Dampf.

Die gemütliche Fahrt endete im Kurort Oybin, dort stiegen wir in eine kleine Bimmelbahn ein und fuhren hoch zur „Kloster & Burg Oybin“, mit kleinen Erklärungen und Kurz-Besichtigungen von Oybin. Als wir ankamen kauften wir unser Eintrittskarten und dann ging es steil nach oben zur Vorburg mit „erstes und zweites Burgtor“.

Eine wunderschöne Aussicht wurde uns hier geboten und wir gingen weiter auf unseren Rundweg. Wir gingen vorbei an der Vorburg, der Burg, dem Kloster, dem Bergringweg und den Süd- und Nordplateau. Ein wirklich langer und teilweise sehr enger Rundgangweg, da die Felsen manchmal sehr eng aneinander standen und man sich hier durchquetschen musste, also nichts für sehr kräftige, korpulente Menschen.

Aber die Aussicht an verschiedenen Stellen war überwältigen, dafür hat sich der mühselige Rundgang gelohnt. Danach gingen wir wieder zur Haltestelle von unserem Bummelzug und genossen wieder die kleine Fahr zurück zum Bahnhof.
Unsere Dampflock war auch schon da und wir stiegen wieder in den Restaurantwagen ein, wo wir uns gleich Essen und Getränke bestellten, um die gemütliche Fahrt zurück, wieder zu genießen.

In Zittau zurück, stiegen wir wieder in den Zug nach Dresden, holten unsere Koffer vom Hotel und gingen zum Bahnhof um von dort nach Berlin zurück zu fahren.
Es war wirklich sehr interessant, mit vielen neuen Eindrücken und wunderschönen Aussichten von der Kloster & Burg Oybin, die Landschaft ist dort sehr schön.

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Sonderzug AKE – Rheingold

Sehr früh checkten wir aus dem Hotel aus, konnten aber unsere Koffer dort hinterlegen, da wir abends wieder zurück sein würden.
So gingen wir zum Bahnhof, dort stand auch schon der AKE-Rheingold (TEE-Rheingold), ein nostalgischer 1. Klasse Sonderzug der von Dortmund nach Andernach und zurück fuhr.
Wir bekamen unsere reservierten Plätze zugewiesen und nahmen erst einmal dort Platz.

Etwas später als der Zug anfuhr gingen wir in das Restaurant, also der Speisewagen, um unser bestelltes Frühstück dort einzunehmen.
Es war dort alles sehr streng geordnet, aber das Frühstück war sehr gut gewesen. Als wir fertig waren und die Tische für die neuen Gäste (2 Zeitfenster) eingedeckt wurden, sagte man uns, wir möchten doch bitte jetzt den Platz verlassen.

Hans-Jürgen erklärte aber, dass wir die neuen Gäste wären, da er zweimal Frühstück gebucht hatte und so bekamen wir vom verwunderten Personal noch einmal das Frühstück ein zweites Mal serviert. Es war irgendwie lustig, macht ja sonst keiner, aber er wollte unbedingt während der Zugfahrt im Speisesaal die Aussicht genießen.
Es war aber auch schön, wir konnten unser Frühstück genießen und die Landschaft zog an uns vorbei. Gegen Mittag kamen wir zuerst für einen Zwischenstopp, in Brohl an, wo wir mit einem weiteren Sonderzug (mit der Schmalspur „Brohltal-Bahn“ oder auch „Vulkan-Express“ genannt) eine Sonderfahrt durch das Brohltal machten um anschließend wieder mit dem AKE-Rheingold weiter nach Andernach zu fahren. Aber dazu gibt es einen separaten Bericht.
Zurück ging es dann um 18.00 Uhr ab Andernach nach Dortmund.

Hans-Jürgen hatte wieder zweimal Abendessen in einen anderen/weiteren Speisewagen gebucht und so gingen wir gleich zu unseren gebuchten Platz. Es gab einen sehr guten Chefsalat und wir wurden wieder danach aufgefordert unseren Platz zu verlassen.

Eine junge Frau (wahrscheinlich Lehrmädchen), forderte uns auf nun doch endlich zu gehen, um den Platz frei zu machen für die nächsten reservierten Gäste, wieder erklärte Hans-Jürgen, dass wir die nächsten Gäste wären.
Da sie uns nicht glaubte, ging sie in den anderen Speisewagen/Restaurant und holte dort die Chefin, die uns aber auf anhieb auch nicht sofort erkannte, aber nach Aufklärung sich entschuldigte.

So blieben wir sitzen und konnten unsere Pasta mit Huhn genießen, es war wieder sehr lustig, aber auch sehr lecker.
Die Fahrt war sehr gemütlich und wir genossen die Heimfahrt, nachdem wir uns noch die verschiedenen Abteile angeschaut hatten, kamen wir auch schon wieder in Dortmund an.

Dor war gerade ein Fußballspiel zu Ende und am Bahnhof waren tausende von Fußballfans, aber wir mussten irgendwie da durch.

Mit vielen neuen Eindrücken gingen wir noch in unser Hotel holten unser Koffer ab und fuhren mit der Bahn nach Hause.

Wir hatten eine sehr schöne Fahrt mit den AKE-Rheingold, sollte man selbst erlebt haben, einfach schön.

Es handelt sich beim AKE-Rheingold, um den alten roten TEE-Rheingold Zug. Es gibt auch einen blauen Rheingold Zug, welchen wir bereits für den 03.12.2022 gebucht haben!

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Im historischen Adventszug von Wernigerode nach Nordhausen – Deutschland

Sehr früh ging es los, vom Hotel hatten wir ein kostenloses Lunch-Paket mitbekommen und so gingen wir zum Bahnhof Wernigerode-Westerntor, der nicht weit entfernt von unserem Hotel war. Er gehört zu den bedeutendsten Bahnhöfen der Harzer Schmalspurbahnen, dort befindet sich auch das Bahnbetriebswerk der Harzer Schmalspurbahnen GmbH.

Wir hatten vorab eine Fahrt mit den Advents-Express Sonderzug (fährt in der Regel nur 2x im Jahr) in die malerische Südharzstadt Nordhausen gebucht.

Als die Dampflokomotive in den Bahnhof einfuhr, bekamen wir einen Eindruck wie stark diese Loks sind, es ist immer wieder enorm was für eine Ausstrahlung diese alten historischen Loks haben.

Nun ging es auch schon los, wir hatten in Wernigerode noch wenig Schnee, aber als wir immer weiter nach oben kamen, eröffnete sich und eine atemberaubende Schneelandschaft.
An einen Zwischenstopp, stiegen wir kurz aus und es war wie ein Zauber, jeder hatte das Bedürfnis in den Schnee zu gehen und die Kinder ließen sich in den Schnee fallen. Danach machten die Erwachsenen gegen die Kinder noch eine kleine Schneeballschlacht.

leicht durchgefroren ging es dann wieder weiter, wir bekamen während der Fahrt kleine Präsente und man konnte Kaffee, Tee oder Glühwein trinken.

In Nordhausen angekommen machten wir einen Rundgang über den historischen Weihnachtsmarkt und der Stadt Nordhausen. Danach ging es wieder durch die wunderschöne Schneelandschaft zurück nach Wernigerode.

Wir hatten einen eindrucksvollen Tag mit netten Menschen und vor allem hatten wir so viel Schnee, wie schon seit ewigen Zeiten nicht mehr erlebt.
Abends ging es dann noch einmal über den Weihnachtsmarkt in Wernigerode, der ja fast vor unseren Hotel lag und zu einem der schönsten in Deutschland zählt.

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